9 月 12 日消息,汽车媒体 thekoreancarblog 昨日(9 月 11 日)发布博文,分享了一段新的视频,展示了现代(Hyundai)IONIQ 6 N 测试骡车在纽博格林赛道内的测试场景。
注:汽车研发阶段的测试车,国外叫做“骡车”,英文“Mule car”,也叫杂合车,即新开发车的底盘加上参考车(标杆车)的车身杂合在一起,用于底盘等验证的车。
从曝光的视频来看,现代 IONIQ 6 N 加宽轮拱,大尺寸刹车系统配备醒目红色卡钳速,配备 20 英寸轮毂,这些都暗示着车辆性能的显著提升。
另一个引人注目的细节是,后扰流板上增加了一个额外的固定式后扰流板,暗示着为提高效率和性能所做的空气动力学优化。这些调整不仅仅是表面功夫,它们体现了现代汽车在推动电动汽车技术边界方面的承诺。
消息称 2025 款现代 Ioniq 6 N 电动轿车将全方面升级悬挂、刹车、车轮、轮胎及车机系统等,0 到 100 公里 / 小时加速时间为 3.4 秒。
该轿车很可能搭载与 Ioniq 5 N 相同的 84kWh 电池组,预计续航里程接近 500 公里,该电池组采用新一代电芯,能量密度高于现款 Ioniq 6 所用的 77.4kWh 电池。