梅赛德斯-奔驰“L2++”级无图智驾首秀:上海城区 50 分钟跑 21 公里 0 接管

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11 月 4 日消息,梅赛德斯-奔驰官微今日发布了“L2++”级别的无图智驾全球首秀视频,测试车辆采用纯视觉 + 端到端方案,没有配备激光雷达。

视频显示,梅赛德斯-奔驰 CEO 康林松和奔驰中国执行副总裁王忻一同演示了一辆奔驰 S 级轿车的智驾能力,路线以梅赛德斯-奔驰上海研发中心为起点,历经 50 分钟、21 公里来到重点上海白玉兰广场梅赛德斯-奔驰设计中心,实现全程 0 接管。

视频显示,车辆在经过无保护左转路口时能感知横穿车道的路况信息,且成功应对“鬼探头”、电瓶车倒退等多种突发事件,车辆能够自行避让、打灯变道或开启绕行模式。

王忻表示,该车搭载的智驾系统后续将支持学习、理解交警手势,且更强调“人机共驾”的理念 —— 在驾驶员深度干预智驾系统的情况下仍能处于工作状态,不会自动退出,后续也不需要驾驶员再次激活。

而据此前报道,梅赛德斯-奔驰 L3 级自动驾驶已在德国高速公路上支持最高 95km/h 的速度,这使其成为全球量产车型上搭载的速度最快的 L3 级自动驾驶系统。去年 12 月,梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶(L3 级)高速公路道路测试牌照的企业之一。

奔驰方面表示,自 2021 年起,公司就通过在中国的封闭场地测试和验证不断提升系统表现。本土研发工作的重点包括让系统能适配中国的标志标线、施工区、公交车道和潮汐车道等特殊车道,并不断优化加塞等场景的逻辑、算法和参数等。