通用汽车软件主管:对放弃苹果 CarPlay 的决定拥有高度自信

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11 月 5日消息,The Verge 昨晚发布了与通用汽车高级副总裁 Baris Cetinok 的对话,他负责软件和服务、产品管理、项目管理和设计等工作。

Baris Cetinok 曾在苹果公司工作过一段时间,大约在一年前加入了通用汽车。他表示,通用是一家硬件、软件、服务公司,制造了设计精美的车辆、令人惊叹的燃油发动机和电动机、惊人的内饰设计,诸如安吉星等软件和服务。

而在谈到通用汽车为何放弃苹果 CarPlay 和谷歌 Android Auto 时,Baris Cetinok 对这一决定拥有着高度自信:“我们有一种信念,也有一个假设 —— 而我真心相信,我们最适合也有责任为客户创造最深度的车辆体验。我们并非仅仅在推出带显示屏的设备,因为我们不是显示器公司。我们在打造的是一款设计精美、具备完整理念和坚定信念的汽车。我们的理念是,这款车被设计为能出色地完成一系列功能。”

他进一步说,若用户需要追求“极致的”无缝体验,就很难想象进入车内还要完成这样的操作:在使用辅助驾驶的同时,还得切到一个完全不同的界面来选择播客

他还表示,“可能需要深度整合”的 L3、L4 级自动驾驶也即将来临,自动驾驶系统应当与地图对接,以识别车道位置。但如果在使用 CarPlay 或 Android Auto 时,又会发现自己的地图与汽车本身却没有真正实现互联互通

据此前报道,2023 年 3 月,通用汽车宣布自 2024 款雪佛兰 Blazer 开始,后续车型中将逐步淘汰对苹果 CarPlay 和谷歌 Android Auto 的支持,改而和谷歌公司合作,基于 Android Automotive,开发定制的车机系统。