5 月 22 日消息，据《Nikkei Asia》报道，松下今年将斥资 7000 亿日元（当前约 356.3 亿元人民币）用于设备投资，其中过半数资金将投入车用电池业务，力争 1 年内将电池产能提高 60％。
▲ 图源：松下
松下表示，此次投资将集中在在堪萨斯州德索托超级电池工厂，该厂将主要为特斯拉供应 2170 电芯。目前松下内华达超级工厂电池年产能约 40 GWh，堪萨斯厂预计年产能为 30 GWh，建成后将超越 LG 新能源的亚利桑那工厂成为北美第二大电池工厂，仅次于松下内华达超级工厂。松下希望，在 2024 年投产的堪萨斯工厂可以将车用电池产能提升 60％。
松下 CFO 阿部克已指出，根据《降低通膨法案》，自 2023 年开始的十年间在美制造的电芯，每 1000 Wh 可获 35 美元的税收优惠。松下预估内华达超级工厂可获 13 亿美元优惠，堪萨斯超级工厂则为 10 亿美元。此外，松下在第一次拒绝堪萨斯州的优惠措施后，堪萨斯州府决定向松下提供约 8.3 亿美元的补贴，并支付松下德索托工厂 10% 的员工工资。因此松下决定提高在堪萨斯的汽车电池产能。
▲ 德索托工厂渲染图，图源：松下
松下社长楠见雄规在财报会议上指出，松下在车用电池领域的 3810 亿日元还将投资于诞生了最新型大容量 4680 电芯的和歌山分部。松下将在大阪府内新设 2 个电池研发中心，致力于在 5 年内实现电池能量密度提高 25%，达到 1000 Wh / L。
Nikkei Asia 报道强调，松下本年度对电池业务的投资是 2022 年的 4.21 倍，这也刷新了松下历史最高投资纪录。此前，松下最高投资支出是在豪赌等离子显示器的 2008 财年，投资额高达 4944 亿日元。本月早些时候曾报道，松下 2022 财年运营利润为 2890 亿日元，7000 亿日元的设备投资几乎相当于松下近 3 年的利润，重注车用电池对松下来说也是一场豪赌。
