10月26日消息，今天，交通运输部运输服务司副司长高博表示，目前各地城市公交运营确实存在一些困难。推进城市公交健康可持续发展需要标本兼治、综合施策，既要加强对公交运营企业的政策支持，也要提升公交企业自身可持续发展能力。
在“输血”方面，一是落实运营补贴补偿政策。综合考虑城市规模、群众出行需求等因素，合理确定城市公交服务标准，平等对待不同所有制运营主体，因地制宜建立并实施成本核算和补贴补偿制度。
二是完善公交价格机制。科学合理制定城市公交价格并建立动态调整机制。针对长期低票价难以覆盖企业运营成本的情况，依法依规开展评估并及时优化调整票价。对定制公交等线路实行政府指导价或市场调节价。对远郊等长距离运营线路，可探索采用按里程计价方式。
三是加强新能源公交车充电保障。完善峰谷分时电价政策，保障新能源公交车夜间充电执行低谷电价，鼓励日间设置部分低谷电价时段。
公交运营难？
今年8月，河北保定市公交因公交客运量持续下降、运营收入断崖式下滑、经营资金异常紧张被迫停运部分公交线路。
今年2月23日，河南商丘市公交发布通告，称因经营异常困难，拟于2023年3月1日起停运商丘市市区公交线路。
今年2月，陕西蒲城市公交大面积停运，同月黑龙江漠河公交宣布2月15日停运。
