1月6日消息，乘联会秘书长崔东树发文表示，国内 2023 年 1-12 月实施召回有 181 批次事件，总共召回 728 万台，同比增长 142%，外资企业召回次数较多，自主召回次数逐步提升。除了特斯拉能量回收的 110 万召回之外，总体新能源召回数量不大。
其中，2023 年的新能源车召回的软件缺陷较多，大部分属于很小的隐患问题，ota 升级即可解决，总体风险不大；特斯拉能量回收的策略问题导致 110 万台召回，丰田和本田的召回各 30 万台左右，其它召回数量均不大。
相关资料显示，2019 年汽车召回 214 批次，2020 年召回 190 批次，2021 年召回 232 批次，2022 年召回 171 批次。
早前相关报道，1月5日，据国家市场监督管理总局网站消息，特斯拉召回部分进口及国产电动汽车，总数超160万辆。
自即日起，召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口Model S和Model X电动汽车，共计7538辆。
本次召回范围内的车辆因车门解锁逻辑控制问题，在发生碰撞时，非碰撞侧车门锁闩可能从锁扣上脱离，使车门处于非锁紧状态，存在安全隐患。
