1 月 30 日消息，Honda 中国本部长“五十岚雅行”在接受日本经济新闻采访表示，“将在中国实施大规模人员优化”，从而压缩固定费用，加速向纯电动汽车转型做准备。
他表示，2024 年仍将继续向新能源车转型并应对降价竞争，并称“受降价影响，包括混动在内的燃油车很难有利润”，“将通过零部件的模块（一体）化来降低成本”。
参考此前报道，本田与广州汽车集团共同成立的合资公司“广汽本田”已于 2023 年 11 月裁员 900 人，同时称正在推进新一轮裁员。
除此之外，本田的主力车型“雅阁”和“CR-V”被迫降价，部分新能源车型表现欠佳。五十岚表示电动汽车相较于燃油车很难盈利，实现全 EV 化之前的过渡期间“将充分利用此前的收益和燃油车的利润挺过去”。
五十岚称，本田年内将在广州和武汉启动 EV 新工厂。“由于总体产能过剩，主要课题是在考虑人员优化的同时如何有效利用 EV 工厂。”他同时称，“将以每年超过两款 EV 车型的速度投放市场”。
